陽光沙灘、椰林飄香，位于印尼首度雅加達北部，一座圍海造田的新城PIK島正破繭而出，道路、商業(yè)、住宅等漸次鋪開，城市新地標吸引著游人如織。誰能想到，這里曾是一片爛泥地，上海港灣集團迎難而上，與爛泥地較勁，自主研發(fā)的“高真空”系列技術(shù)將造價節(jié)省30%以上，將沿海沼澤地變?yōu)榭砷_發(fā)利用的“寶地”。
軟土硬化是世界級的難題，攻克關(guān)鍵核心技術(shù)，從上海出發(fā)走向“一帶一路”，十多年來，上海港灣的足跡遍布東南亞、中東、 南亞、拉美等地區(qū)，涉及機場、港口、公路、鐵路、電廠、市政等各領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，書寫著“中國建造”的新奇跡?！拔覀冊凇叱鋈ァ^程中，通過一系列項目建設(shè)帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，為當?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機會，讓他們親眼看到，中國企業(yè)是來幫助解決實際問題的，從而真正贏得當?shù)孛癖姷男湃魏椭С??！?上海港灣集團董事長徐士龍不無自豪地說。
點土成金，完成一個個“不可能的任務(wù)”
在徐士龍辦公桌上，擺放著一個大號地球儀。他坦言，一開始出海的過程非常艱辛，但隨著一個又一個項目落地，上海港灣“點土成金”的原創(chuàng)技術(shù)不斷“出圈”，打破原先由歐美企業(yè)、歐美標準主導(dǎo)的局面，全球“朋友圈”越來越大。
印尼龍灣電廠正是其中一個“不可能的任務(wù)”。徐士龍還記得，這座電廠選址在海邊灘涂沼澤，軟土厚達20余米，大型設(shè)備無法進入，同時還是地震烈度8度的強地震區(qū)?！爱敃r，國外專家斷言現(xiàn)有場地不可能建設(shè)電廠，我們的工程師經(jīng)過謹慎計算、反復(fù)論證，給出全新方案，突破施工難題并節(jié)省大量成本，成為中印合作的典型項目?！?/span>
在新加坡，填海造地建設(shè)的樟宜機場T5航站樓軟土地基處理深度達62米，上海港灣采用高真空預(yù)壓技術(shù)對約360公頃土地進行改善，滿足機場跑道、滑行道等不同功能區(qū)的使用需求，為整體地基節(jié)省30萬噸二氧化碳排放，為業(yè)主節(jié)省約25億人民幣的工程造價，標志著中國的軟地基處理技術(shù)已達到世界領(lǐng)先水平。
在泰國，上海港灣在烏塔堡國際機場項目中憑借“高真空擊密”專利技術(shù)，首度叩開以日本和歐美技術(shù)為主流的泰國市場大門，中國地基處理技術(shù)以獨特的技術(shù)優(yōu)勢提升泰國地基的穩(wěn)定性和安全性，更大幅節(jié)省工程造價。
自主研發(fā)，從上海走向“一帶一路”
與泥土較勁，是徐士龍奔忙了一輩子的事業(yè)。伴隨著1999年左右浦東大開發(fā)的契機，徐士龍來到上海創(chuàng)業(yè)，專門從事軟土地基加固處理新技術(shù)的研發(fā)。經(jīng)過600多個日夜的艱苦努力、先后投入近千萬元，他終于成功研發(fā)出快速“高真空擊密法”的軟地基加固處理新技術(shù)，并獲得國家發(fā)明專利。 “這項技術(shù)不用添加任何材料，用真空制造壓力差，把軟土分子間不易流動的水擠出來，使軟土硬化，可以做建筑地基。”徐士龍介紹，這項新技術(shù)通過施加“正壓”，結(jié)合真空“負壓”形成超過一個大氣壓的壓力差，“通俗地講就是把‘嫩豆腐’變成‘老豆腐’，再變成‘豆腐干’，相比傳統(tǒng)方法具備質(zhì)量高、成本低、工期短、低碳環(huán)保的優(yōu)勢。”
2003年，這項新技術(shù)率先在上海外高橋港區(qū)軟土地基加固處理項目中大獲成功。隨后數(shù)年，徐士龍帶領(lǐng)公司先后完成浦東機場二號跑道改擴建項目、洋山深水港、臨港新片區(qū)等上海重點項目，并參與寧波港、渤海港、環(huán)太湖等國內(nèi)300多個沿海大項目工程。
“從2008年起，上海港灣開始走向世界，積極布局海外市場，如今，海外市場占集團業(yè)務(wù)比例超過80%，其中超過八成位于‘一帶一路’共建國家。”徐士龍介紹，公司擁有全資海外子公司20余家，境外員工占比達75%以上。不同于以往中國建筑行業(yè)以勞務(wù)輸出為主的“走出去”方式，上海港灣成為“中國建造”技術(shù)輸出的開路先鋒，向 “一帶一路”共建國家輸出專利技術(shù)優(yōu)勢和巖土問題綜合解決方案，有效提升了中國企業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈的地位。
從輸出技術(shù)到輸出“中國標準”
篳路藍縷，以啟山林。十多年來，圍繞著中國原創(chuàng)技術(shù)精益求精、在海外良性發(fā)展，上海港灣在上海成立設(shè)計研究院，不斷完善核心技術(shù)，更廣泛地適應(yīng)各種需求，在海外持續(xù)深化全球布局和服務(wù)能力，注重為當?shù)貏?chuàng)造價值，就這樣，上海港灣從一家工程公司成功轉(zhuǎn)型為科研設(shè)計為主的大型跨國企業(yè)，以更昂揚的姿態(tài)走向世界舞臺。
在印尼，真空預(yù)壓法成功應(yīng)用后，受印尼政府委托，2016年上海港灣聯(lián)合印尼公共交通部、印尼巖土工程協(xié)會一起制定地基處理國家標準，2017年印尼政府頒布了一項“真空預(yù)壓”技術(shù)的應(yīng)用規(guī)范。這是“中國標準”的成功輸出，對于建設(shè)鐵路、公路、機場、港口等重大項目將提供重要幫助。印尼子公司董事總經(jīng)理黃正義說：“如今在印尼巖土學界有這樣一種說法：如果你遇到任何不利于土壤的問題需要解決，只要聯(lián)系上海港灣集團，他們就能提供有用、高效的解決方案?！?/span>
眼下，PIK島已完成20平方公里建設(shè)，3期、4期工程正有序進展。與此同時，上海港灣還在挑戰(zhàn)另一項高難度的基建項目——印尼雅加達卡里巴魯港，港口建設(shè)的重點和難點是如何采用吹填淤泥形成滿足使用要求的陸域?？ɡ锇汪敻劭陧椖靠偘巾椖拷?jīng)理伊赫桑說：“上海港灣不僅帶來了中國技術(shù)，還在施工過程中不斷完善印尼施工工藝、材料和人員配置，雙方的技術(shù)合作有效提升了當?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平?！?/span>
（文章來源：文匯報）
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