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印尼Palembang-Indralaya高速公路
位于印尼首都雅加達以西30公里處，采用低位高真空分層預(yù)壓擊密法處理，軟土固結(jié)度達到90%以上，滿足該工程承載力和工后沉降要求。

印尼Gading Serpong South Lake工程
印尼 PBTR高速公路項目
越南南北高速項目工程總面積20公頃,是越南國家重點工程，貫通越南胡志明至河內(nèi)，總長度2000公里。該項目是真空預(yù)壓工藝第一次應(yīng)用于高速路項目并取得顯著效果，施工速度、造價及質(zhì)量等指標遠超同項目施工的日本及泰國等公司,得到越南交通部高度贊揚，在后續(xù)高速路項目中大力推廣。

越南南北高速項目HCM-Dau Giay段2、3、7、8標段
珠海市景觀大道“情侶北路”南段淤泥深26米，經(jīng)核心技術(shù)處理后，全線開挖，沒有支護，工后沉降小于30厘米，獲國家市政金獎。

珠海景觀大道”情侶北路”
馬來西亞高速公路地基處理項目，該項目業(yè)主是馬來西亞國家公眾工程部（JKR),項目位于JALAN AIR KUNING KE KAMPUNG GAJAH, PERAK ，地基處理面積為85400m²，采用強夯置換法，工程已經(jīng)按期順利移交并得到業(yè)主的一致好評。

馬來西亞高速公路地基處理項目
吳江市政道路軟基處理工程
安徽產(chǎn)業(yè)集中區(qū)市政道路工程，施工面積超過250萬m²,采用高真空擊密法及低位高真空分層預(yù)壓擊密法，施工后，地基承載力特征值不小于120kPa，回彈模量不小于30MPa，均滿足設(shè)計要求。

安徽產(chǎn)業(yè)集中區(qū)
啟東工業(yè)集中區(qū)一~三期道路工程，面積約78萬m²，用戶反饋節(jié)省水泥用量約23.4萬噸，相當于減少22.93萬噸CO₂排放量，后繼工程，周邊大豐、海門等開發(fā)區(qū)大面積采用。

啟東工業(yè)集中區(qū)
國家重點開發(fā)區(qū)，廣西北部灣欽州保稅港區(qū)（10平方公里）市政道路，經(jīng)核心技術(shù)施工30天后，承載力從40~50 kPa提高到160 kPa，后續(xù)污水廠工程等繼續(xù)采用。

廣西北部灣欽州保稅港區(qū)
原招標價2.13億元,采用集團核心技術(shù)后僅需0.36億元，目前在該地區(qū)已成功完成多個項目，節(jié)約水泥數(shù)拾萬噸，減排CO₂數(shù)拾萬噸。

福建平潭綜合試驗區(qū)金井灣如意路

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