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以其造價(jià)低、工期短，特別是在七項(xiàng)對比試驗(yàn)方案中，以六項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)中五項(xiàng)第一的質(zhì)量優(yōu)勢成功應(yīng)用，與原一號跑道相比，節(jié)省174萬立方石料，節(jié)約了近億元建設(shè)資金，工期大大縮短（原16個(gè)月縮短至6個(gè)月）。通過一年多的使用后，經(jīng)上?？莆M織專家鑒定為“國內(nèi)第一、遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)”獲國家市政金獎(jiǎng)，后續(xù)三、四號跑道、商用大飛機(jī)項(xiàng)目繼續(xù)采用。

新加坡樟宜機(jī)場T5航站樓占地約1080公頃，項(xiàng)目部分區(qū)域的軟基深達(dá)60米，原設(shè)計(jì)為水泥攪拌樁，后改為集團(tuán)核心技術(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

2021年12月9日，柬埔寨總理洪森視察由上海港灣集團(tuán)參建的柬埔寨新金邊機(jī)場項(xiàng)目。港灣憑借技術(shù)優(yōu)勢和管理經(jīng)驗(yàn)成為機(jī)場地基處理業(yè)主指定施工單位。這是繼上海浦東機(jī)場、新加坡樟宜機(jī)場、沙特吉贊機(jī)場、印尼雅加達(dá)國際機(jī)場、泰國洛坤機(jī)場之后港灣參與的又一重大國際機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目。
新金邊國際機(jī)場位于柬埔寨干拉省和茶膠省，項(xiàng)目總投資15億美金。金邊新國際機(jī)場項(xiàng)目占地面積達(dá)2600公頃， 主要為了服務(wù)2023年東盟運(yùn)動會。新機(jī)場的建設(shè)不僅能夠推動柬埔寨旅游業(yè)的積極發(fā)展，吸引更多的國際游客和投資者，還將連通各大經(jīng)濟(jì)圈，使得商務(wù)往返和貨物運(yùn)輸更加方便快捷，進(jìn)一步帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

泰國南部的那空是貪瑪叻（洛坤府），是那空是貪瑪叻機(jī)場擴(kuò)建項(xiàng)目，采用真空預(yù)壓技術(shù)處理后，各項(xiàng)數(shù)據(jù)優(yōu)秀，超指標(biāo)完成任務(wù)，并得到好評。

該項(xiàng)目榮獲業(yè)主SAFARI授予特許嘉獎(jiǎng)。項(xiàng)目初期主要由歐美巖土公司實(shí)施，因技術(shù)缺陷導(dǎo)致現(xiàn)場工程不能滿足質(zhì)量要求且技術(shù)問題一直不能解決，而停工數(shù)月。上海港灣集團(tuán)沙特子公司在現(xiàn)場勘測研究后，給出了優(yōu)化方案。該項(xiàng)目采用上海港灣集團(tuán)沙特子公司的優(yōu)化方案后，項(xiàng)目得以順利竣工，且成功地通過驗(yàn)收，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)優(yōu)異。

采用上海港灣專利技術(shù)HVDM進(jìn)行地基處理

孟加拉科考斯巴扎機(jī)場擴(kuò)建項(xiàng)目位于孟加拉國東南部的旅游勝地科考斯巴扎市，擴(kuò)建后的跑道總長度將達(dá)到3260米，可滿足A380等大型寬體客機(jī)的起降要求，成為該國最長的現(xiàn)代化機(jī)場跑道。這是孟加拉國首次采用填海造地的方式建設(shè)機(jī)場，也是中國企業(yè)在踐行“一帶一路”倡議中承建的首個(gè)機(jī)場項(xiàng)目。在該項(xiàng)目建設(shè)中，上海港灣集團(tuán)采用強(qiáng)夯施工法，有效處理軟地基面積10萬平米。

蘇加諾—哈達(dá)國際機(jī)場第三跑道項(xiàng)目分為Section1與Section2兩個(gè)標(biāo)段。Section1跑道長度約3千米，寬75米；Section2滑道長度約3.2千米，寬60米。施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全上獲得總包PP和業(yè)主的一致認(rèn)可及高度評價(jià)。

項(xiàng)目位于印尼新首都東加里曼丹省Balikpapan市Penajam Paser Utara縣，通過上海港灣核心技術(shù)對機(jī)場跑道進(jìn)行地基加固。